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新能源汽车后补贴时代 石墨烯电池成关键技术

发布时间:2018-040-04   浏览量:843

 

2016年我国新能源汽车产销突破50万辆,累计推广超过100万辆,占全球的50%,行业、企业技术创新有序推进,整车研发水平不断提高,中国品牌汽 车市场认可度大幅提升,甚至在某些细分市场已经能够和国际品牌同台竞争。

然而,随着新能源产业快速发展,我国新能源汽车面临的问题也逐渐显露出来。新能源车面临着创新能力不足,产业结构过剩等新旧问题,动力电池 核心技术落后,充电设施建设不足等问题虽有很大改善,但仍未根本解决。

新能源汽车后补贴时代 石墨烯电池成关键技术

新能源汽车动力电池技术是决定一辆新能源汽车使用性能的核心。相对来说,现阶段我国新能源汽车产业仍处于新兴成长阶段,各项技术性能尚不成 熟。除了安全性的改善, 新能源汽车在动力锂电池的能量密度、功率密度、耐受性、循环充放电次数,使用寿命等性能上的改善还有待提升。

石墨烯作为目前世界上最热门的新型纳米材料,将它运用到电池中,电池具有快充、快放、储能大等特点,可以完美的解决现在新能源汽车在电池方 面的缺点。据了解,今天6月珠海聚碳和哈工大成立石墨烯电池实验室,研发的石墨烯聚合材料电池储能量是传统电池产品的三倍,体积也小一半、充 放电时间快,可供新能源汽车行驶超1000公里。

虽然这些数据仍处于试验阶段,但毫无疑问石墨烯将成为电池储能领域瓶颈的突破点。

目前,新能源汽车国家政策补贴有所退坡,可能会对新能源汽车企业带来一定的影响。但在全球大环境的影响下,新能源发展趋势势不可挡。在这个过程中,企业只有提升汽车动力电池技术、加快市场反应速度,才能成功。